Mi az a vezérműtengely fogaskerék?

Vezérműtengely fogaskerék egy olyan rendszer, amely a forgó mozgást a főtengelyről a vezérműtengelyre viszi át, és szabályozza annak időzítését a forgó mozgásnak a főtengelyről a vezérműtengelyre történő eltolásával. Ez lehetővé teszi a szelep időzítésének pontos szabályozását a motor löketei során; a vezérműtengely pontos időzítése elengedhetetlen a motor csúcsteljesítményének eléréséhez; minden eltérés a szelepek idő előtti nyitását vagy zárását okozhatja, ami gyengébb teljesítményhez és a motor rossz működéséhez vezethet. A vezérműtengely fogaskerekének meghibásodása a szelep idő előtti/későbbi nyitását/zárását eredményezheti, ami jelentősen ronthatja a motor teljesítményét, mivel befolyásolhatja a szelep időzítését/nyitási/zárási ciklusait, ami befolyásolja a motor teljesítményét általánosságban, ami a motor általános gyenge teljesítményét eredményezi.

A legtöbb autómotor ma már szíj- vagy lánchajtást alkalmaz a vezérműtengely meghajtására; azonban sok régebbi felső szelepes motorban gyakran a bütykös fogaskerekes fogaskereket választották erre a célra.

A bütykös fogaskerekek számos előnnyel rendelkeznek a szíjakkal vagy láncokkal szemben, beleértve a simább futást és a nagyobb teljesítményt. Továbbá megbízhatóságuk felülmúlja akár a szíjakat, akár a láncokat; azonban vannak árnyoldalaik is. A fogaskerekes hajtások fő hátránya a megnövekedett zajkibocsátás a szíj- vagy lánchajtásokhoz képest; ez probléma lehet utcai autók üzemeltetésekor, ahol az ügyfelek a csendesebb rendszereket részesítik előnyben.

A bütykös fogaskerekek állíthatóvá tehetők, lehetővé téve a felhasználó számára, hogy mind a szívó-, mind a kipufogógáz-időzítést módosítsa a lóerő-termelés növelése érdekében; ez a lehetőség azonban általában többe kerül, mint az OEM-fogaskerekek vásárlása a helyi autóalkatrész-kereskedőtől.

A vezérműtengely fogaskerekének kiválasztásakor feltétlenül figyelembe kell venni annak anyagösszetételét. Az öntöttvas jellemzően a legjobb anyag; azonban tartósabb ötvözetek, például bronz és melonizált acél is léteznek tartós megoldásként. A melonizált fogaskerekeket sófürdőben kezelik, ami növeli a kopásállóságot és a korrózióállóságot – ez a fajta hajtómű a legtöbb gömbgrafitos vasból vagy tuskóacélból készült hidraulikus vezérműtengelyekkel működik.

A nikkelt tartalmazó bronz fogaskerekek is megfelelőek lehetnek. Ez az anyag olyan keménységet biztosít, amely meghaladja a kompozit vagy melonizált acélt, de lágyabb a gömbgrafitos vas vagy öntöttvas fogaskerekekhez képest, így alkalmas tuskó vagy gömbgrafitos öntöttvas hidraulikus és tömör görgős vezérműtengelyekhez.

A drag racing alkalmazásokhoz kifejezetten a drag racing alkalmazásokhoz tervezett fogaskerekes meghajtókra van szükség. Az 52-58 Rockwell C-ig edzett meghajtók kompatibilisek a gömbgrafitos öntöttvas, tuskóacél hidraulikus vagy alumíniumozott acél tömörgörgős vezérműtengelyekkel; nagy terhelést és sebességet képes kezelni, de óvatosan kell kezelni, mert túlzott kopás léphet fel.

A vezérműtengely fogaskerekek cseréjekor létfontosságú, hogy minden alkatrész kiváló állapotban legyen. A sérült vezérműtengely fogaskereke károsíthatja magát a vezérműtengelyt és a motor többi kritikus alkatrészét is, ami gyújtáskimaradást, visszagyújtást vagy motorhibát okozhat – ezért ideális a minőségi cserealkatrészek, például a Dorman vezérműtengely-vezérmű vásárlása – a hosszan elhasználódó anyagokból készült, mégis egyszerű a telepítés termék nagyszerű kiegészítője járművének!

BMW mini,Peugeot motor vezérmű főtengely lánckerék1